علت لرزش فرمان در سرعت بالا چیست؟ آیا تا به حال در حال رانندگی در اتوبان بودهاید که با رسیدن به سرعتهای بالاتر (مثلاً بین ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت)، فرمان خودروی شما شروع به لرزیدن کند؟ این تجربه ناخوشایند و نگرانکننده، یکی از مشکلات رایجی است که بسیاری از رانندگان با آن مواجه میشوند. لرزش فرمان در سرعت بالا نه تنها آزاردهنده است، بلکه یک زنگ خطر جدی برای ایمنی شما و سلامت فنی خودرو محسوب میشود.
نادیده گرفتن این لرزش میتواند منجر به مشکلات پرهزینهتر و حتی خطرات جانی شود. در این مقاله، به صورت کامل و جامع به بررسی اصلیترین دلایل لرزش فرمان در سرعتهای بالا میپردازیم و راهکارهای تشخیص و رفع آن را توضیح میدهیم. با گروه پارتلند همراه باشید.
چرا لرزش فرمان در سرعت بالا یک مشکل جدی است؟
لرزش فرمان، به خصوص در سرعتهای بالا، نشانهای از وجود یک نقص در سیستم چرخها، تعلیق یا جلوبندی خودرو است. اهمیت رسیدگی فوری به این مشکل به دلایل زیر است:
- کاهش ایمنی: لرزش میتواند کنترل شما بر روی خودرو را کاهش دهد.
- فرسودگی سریع قطعات: این لرزش به سایر قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی فشار مضاعف وارد کرده و باعث فرسودگی سریعتر آنها میشود.
- افزایش هزینهها: یک مشکل کوچک مانند بالانس نبودن چرخها، در صورت عدم رسیدگی، میتواند به لاستیکها، بلبرینگها و کمکفنرها آسیب جدی بزند.
بیشتر بخوانید = راهنمای تعویض تسمه تایم ولوو
۱۰ علت اصلی لرزش فرمان در سرعت بالا
لرزش فرمان میتواند دلایل متعددی داشته باشد، اما برخی از آنها شایعتر هستند. در ادامه به ترتیب اولویت و شیوع، این دلایل را بررسی میکنیم.
۱. بالانس نبودن چرخها (شایعترین علت)
این مورد محتملترین و اصلیترین دلیل لرزش فرمان در سرعت بالاست. هنگامی که وزن لاستیک و رینگ در تمام نقاط به صورت یکنواخت توزیع نشده باشد، در سرعتهای بالا نیروی گریز از مرکز باعث ایجاد ارتعاش و لرزش میشود. این لرزش معمولاً در سرعتهای خاصی (مثلاً بین ۹۰ تا ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت) شروع شده و با افزایش سرعت ممکن است کمتر یا بیشتر شود.
- راهحل: مراجعه به آپاراتی و انجام بالانس دورهای چرخها. برای این کار از وزنههای سربی کوچکی استفاده میشود که روی رینگ نصب میشوند.
۲. مشکلات تایرها
تایرهای خودرو نقش مستقیمی در کیفیت سواری دارند. هرگونه ایراد در آنها میتواند باعث لرزش شود:
- سایش نامتوازن لاستیک: اگر لاستیکها به صورت یکنواخت ساییده نشوند (مثلاً یک طرف بیشتر از طرف دیگر)، از حالت دایرهای کامل خارج شده و لرزش ایجاد میکنند.
- تاب برداشتن یا "دو پوندی شدن" لاستیک: وجود برآمدگی یا فرورفتگی در سطح یا دیواره تایر.
- کمباد بودن تایرها: فشار باد نامناسب نیز میتواند باعث عملکرد نادرست و لرزش شود.
۳. خرابی یا کج شدن رینگها
برخورد با چالهها، جدولها یا دستاندازهای شدید میتواند باعث کج شدن یا آسیب دیدن رینگ چرخ شود. رینگ آسیبدیده هرگز به درستی بالانس نمیشود و در سرعتهای بالا لرزش ایجاد میکند.
۴. مشکلات سیستم جلوبندی و تعلیق
سیستم جلوبندی و تعلیق وظیفه اتصال چرخها به شاسی و جذب ضربات را بر عهده دارد. خرابی هر یک از اجزای این سیستم میتواند باعث لرزش فرمان شود:
- خرابی سیبک فرمان: فرسودگی سیبکها باعث ایجاد لقی در چرخ و لرزش فرمان میشود.
- خرابی میل تعادل و بوشهای آن: این قطعات در حفظ پایداری خودرو نقش دارند.
- لقی در اتصالات جعبه فرمان.
۵. تاب داشتن دیسک ترمز
اگر لرزش فرمان عمدتاً هنگام ترمز گرفتن رخ میدهد، به احتمال زیاد مشکل از دیسکهای ترمز است. اما اگر تاب دیسک بسیار شدید باشد، این لرزش ممکن است به صورت خفیف در حین حرکت عادی در سرعتهای بالا نیز احساس شود.
۶. خرابی بلبرینگ چرخ
بلبرینگ وظیفه چرخش روان چرخ را بر عهده دارد. اگر بلبرینگ خراب یا فرسوده شود، علاوه بر ایجاد صدای "هوم" یا "خرخر" در حین حرکت، میتواند باعث لرزش در فرمان و کل خودرو شود.
۷. مشکلات مربوط به پلوس و اکسل
پلوس نیروی موتور را به چرخها منتقل میکند. اگر پلوسها بالانس نباشند یا اکسل خودرو در اثر یک ضربه شدید کج شده باشد، در سرعتهای بالا شاهد لرزش خواهید بود.
۸. فرسودگی بوشهای طبق (Control Arm Bushings)
طبقها، سیستم تعلیق را به شاسی متصل میکنند. بوشهای لاستیکی آنها به مرور زمان خشک و فرسوده شده و باعث ایجاد لقی و لرزش میشوند.
۹. تنظیم نبودن فرمان (Alignment)
اگرچه تنظیم نبودن فرمان بیشتر باعث کشیده شدن خودرو به یک سمت و سایش نامتوازن لاستیکها میشود، اما در موارد شدید میتواند به لرزش نیز کمک کند.
۱۰. مشکلات موتور
در موارد نادر، مشکلاتی مانند عملکرد ناقص یکی از سیلندرها (میسفایر) میتواند لرزشی در کل خودرو ایجاد کند که در فرمان نیز احساس میشود. این نوع لرزش معمولاً با کاهش قدرت خودرو همراه است.
اهمیت سرویسهای دورهای ولوو و تعمیرات تخصصی در خودروهای ولوو (Volvo)
خودروهای ولوو به دلیل مهندسی دقیق، ایمنی فوقالعاده و سیستمهای تعلیق پیشرفته خود شهرت جهانی دارند. این سطح از پیچیدگی و کیفیت نیازمند نگهداری و تعمیرات تخصصی است. اگر شما صاحب یک خودروی ولوو هستید و با مشکل لرزش فرمان مواجه شدهاید، توجه به نکات زیر ضروری است:
- تخصص در سیستم تعلیق ولوو: سیستمهای تعلیق چنداتصاله (Multi-link) و قطعات پیشرفته به کار رفته در خودروهای ولوو نیازمند ابزارهای دقیق و دانش فنی بهروز برای عیبیابی و تنظیم هستند.
- استفاده از قطعات اصلی (Genuine Parts): برای حفظ عملکرد استاندارد و ایمنی بینظیر ولوو، استفاده از قطعات اصلی و مورد تأیید کارخانه (OEM) در هنگام تعویض سیبکها، بوشها، دیسک ترمز و سایر اجزا حیاتی است. قطعات غیر اصلی هرگز نمیتوانند کیفیت و دوام مشابهی را ارائه دهند.
- بالانس و تنظیم فرمان دقیق: دستگاههای بالانس و تنظیم فرمان باید از دقت بالایی برخوردار باشند تا بتوانند چرخهای خودروهای حساسی مانند ولوو را به درستی تنظیم کنند.
در مرکز تخصصی تعمیرات ولوو، ما با بهرهگیری از تکنسینهای آموزشدیده و دسترسی به جدیدترین تجهیزات عیبیابی مخصوص این برند، تمامی خدمات مربوط به سیستم جلوبندی، تعلیق و چرخها را با بالاترین کیفیت ارائه میدهیم.
خدمات ما برای رفع مشکل لرزش فرمان خودروی ولووی شما شامل موارد زیر است:
- بالانس دینامیکی و استاتیکی چرخها با دستگاههای پیشرفته
- بررسی و تعویض تایرهای فرسوده
- عیبیابی دقیق سیستم جلوبندی و تعلیق و تعویض قطعات فرسوده با قطعات اصلی ولوو
- تراش یا تعویض دیسکهای ترمز
- تنظیم دقیق فرمان (Alignment) بر اساس استانداردهای ولوو
نتیجهگیری
لرزش فرمان در سرعت بالا را هرگز نادیده نگیرید. این مشکل یک سیگنال واضح از سوی خودروی شماست که نیاز به توجه و بازبینی فنی دارد. با تشخیص و رفع به موقع علت آن، نه تنها سواری راحت و آرامی را تجربه خواهید کرد، بلکه ایمنی خود و سرنشینان را تضمین کرده و از هزینههای سنگین تعمیرات در آینده جلوگیری میکنید. برای دارندگان خودروهای دقیقی مانند ولوو، مراجعه به یک مرکز تخصصی معتبر، بهترین راه برای حفظ کیفیت، ایمنی و ارزش خودروی شماست.
برای دریافت مشاوره رایگان، استعلام آخرین قیمت و ثبت سفارش، از طریق راههای زیر با ما در ارتباط باشید:
📞[ 021-44569652 / 09126361710 / 09198249416]
دیدگاه خود را بنویسید